Presentación del Xiaomi YU7 en el Salón del Automóvil de Guangdong-Hong Kong-Macao 2025

[Estreno en Autohome] En la inauguración del Salón del Automóvil de Guangdong-Hong Kong-Macao 2025 el 31 de mayo, el Xiaomi YU7 (parámetros|consulta de precio) hizo su primera aparición pública. Actualmente, el nuevo modelo ya está disponible para consultas, pero aún no se aceptan reservas, con planes de lanzamiento oficial en julio.

Al repasar el nuevo vehículo, su diseño exterior presenta un frente cerrado con faros que incorporan luces diurnas LED entrelazadas horizontal y verticalmente. Además, los faros incluyen un conducto de aire que se extiende hasta el capó del motor. El modelo también cuenta con un capó tipo concha de 3.11 m², debajo del cual se encuentra un maletero delantero eléctrico de 141 litros con capacidad para hasta 8 modos diferentes de apertura.

En el lateral, el nuevo modelo presenta líneas de diseño de un SUV coupé, con una toma de aire en el guardabarros delantero y llantas de 20 pulgadas con diseño de cinco radios, equipadas con pinzas de freno Brembo amarillas en el interior. Las dimensiones del vehículo son 4999 mm de largo, 1996 mm de ancho y 1608 (1600) mm de alto, con una distancia entre ejes de 3000 mm, clasificándose como un SUV de tamaño grande.

En la parte trasera, el nuevo modelo cuenta con un alerón de techo de dos secciones y una pequeña aleta en el extremo del maletero. Los grupos de luces traseras presentan un diseño de anillos luminosos tridimensionales, ofreciendo una excelente visibilidad cuando están encendidos.

El interior se centra en el uso de materiales de alta calidad, combinando amplias superficies de cuero, paneles de madera y alcántara. La pantalla panorámica SkyDisplay de Xiaomi ofrece una visualización de información más clara y completa. La cabina está equipada con el chip Snapdragon 8 Gen 3, lo que permite un arranque y actualización más rápidos. El sistema HyperOS permite mostrar tres interfaces simultáneamente, transferir aplicaciones del teléfono a la pantalla del vehículo en cualquier momento, y conectarse con el ecosistema inteligente de Xiaomi en el hogar.

El vehículo cuenta con asientos de gravedad cero en la parte delantera, y los dos asientos delanteros ofrecen reposapiés más anchos, además de poder reclinarse con un solo botón. Los asientos traseros son ajustables eléctricamente y están equipados con una nevera portátil y pantallas independientes. En cuanto a la conducción asistida, el Xiaomi YU7 está equipado con el sistema de conducción asistida Xiaomi HAD, que permite conducción asistida de extremo a extremo, incluye de serie un lidar y una potencia de cálculo del chip de 700 TOPS.

En cuanto a la potencia, el YU7 ofrecerá versiones con motor único y con doble motor, con un rendimiento de potencia ligeramente superior al del SU7. Primero, la versión de motor único utiliza tracción trasera, con una potencia máxima del motor de 235 kW, una velocidad máxima de 240 km/h y está equipada con baterías de fosfato de hierro y litio de BYD, ofreciendo una autonomía eléctrica CLTC de 835 km. La versión de doble motor tiene una potencia combinada de 365 kW/508 kW (delantero/trasero), una velocidad máxima de 253 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.23 segundos y está equipada con baterías de iones de litio ternarias de CATL, con autonomías CLTC de 770 km y 760 km respectivamente. En cuanto a la suspensión, cuenta con amortiguadores de amortiguación variable continua y resortes neumáticos de doble cámara cerrados. (Texto: Guo Chen / Autohome)