El primer sedán insignia HarmonyOS Intelligent Mobility Zunjie S800: innovación y diseño de vanguardia en la exposición automotriz de Guangdong-Hong Kong-Macao 2025

En la exposición automotriz de Guangdong-Hong Kong-Macao 2025, el primer sedán insignia de gran tamaño de HarmonyOS Intelligent Mobility, el Zunjie S800 (parámetros|consulta de precio), hizo su aparición pública. Anteriormente, el nuevo modelo ya había sido lanzado oficialmente al mercado, con un total de 4 versiones disponibles, en un rango de precios de 708.000 a 1.018.000 yuanes. El 26 de junio comenzó el programa de entrega para pioneros, con una edición limitada de 599 unidades, mientras que las entregas masivas comenzarán a mediados de agosto. El Zunjie S800 está construido sobre la plataforma Turling Longxing y estará equipado con un sistema de 800V + paquete de baterías 6C, debutando con HUAWEI ADS 4, la cabina HarmonyOS ALPS 2.0, la comunicación Huawei Xinghe, entre otros. Incluyendo 4 lidars, el vehículo cuenta con un total de 36 sensores.

En cuanto al diseño exterior, la serie Zunjie S800 ofrece un total de 6 colores, que incluyen tonos sólidos y combinaciones bicolores: Negro Estelar, Resplandor de Nube, Oro Negro Amanecer (combinación), Plata Púrpura Nube (combinación), Marrón Dorado Salvaje (combinación) y Blanco Negro Nube (combinación). El vehículo adopta un nuevo lenguaje de diseño llamado Estrella y Cielo , que se convertirá en la característica distintiva de la familia Zunjie. El nuevo modelo contará con faros inteligentes interactivos, equipados con ADB (faros inteligentes multihaz) y DLP (función de proyección), combinados con el sistema Huawei Light Language 2.0, creando una innovadora alfombra lumínica dinámica. Esta tecnología permite guiado autónomo de conducción, seguimiento preciso de la trayectoria y ajuste de la forma de la alfombra lumínica (indicación autónoma de ancho, anti-deslumbramiento, comunicación activa en rescates, etc.).

En el lateral del vehículo, el Zunjie S800 ofrecerá tres estilos diferentes de llantas: las llantas de diseño tipo galleta son de 21 pulgadas, mientras que las otras dos opciones son llantas multirradios de 20 pulgadas. En cuanto a los detalles, el diseño de las manijas de puerta Recolector de Estrellas del Zunjie S800 se inspira en la metáfora de alcanzar la luna y atrapar las estrellas, mostrando un diseño ingenioso en los detalles. Además, el vehículo estará equipado con puertas eléctricas inteligentes que incorporan radares de ondas milimétricas y están sincronizadas con lidar sólido, capaces de detectar obstáculos estáticos y dinámicos de manera inteligente, ajustando automáticamente el ángulo de apertura de las puertas, con un ángulo máximo de apertura de 77 grados.

La parte trasera del Zunjie S800 presenta unas luces traseras con diseño continuo, meticulosamente elaboradas para asemejarse a un lienzo de nebulosa. Mediante un cuidadoso trabajo en las superficies de luz y sombra, se logra un efecto deslumbrante de galaxia estelar , que al iluminarse por la noche ofrece una mayor identificación. En cuanto a las dimensiones del vehículo, tiene una longitud, anchura y altura de 5480/2000/1536 mm respectivamente, con una distancia entre ejes de 3370 mm.

En cuanto al interior, el vehículo ofrece un total de 5 opciones de colores para la tapicería, incluyendo tonos sólidos y combinaciones bicolores: marrón claro, blanco puro, blanco y morado (combinado), blanco y marrón (combinado), y marrón oscuro (combinado). Cuenta con un amplio campo de visión frontal, acompañado de un volante bicolor de cuero genuino, HUAWEI XHUD, una pantalla triple envolvente integrada y espejos retrovisores inteligentes electrónicos internos y externos. La cabina del ZunJie S800 presenta un innovador diseño de biombo flexible tipo pantalla gigante en la sección central, equipado con un deflector giratorio central. Cuando se despliega la pantalla gigante de 40 pulgadas homologada para automóviles, maximiza la separación con la fila delantera, combinándose con los asientos traseros de gravedad cero para crear un espacio más lujoso y privado. Los asientos traseros duales de gravedad cero ofrecen un ángulo máximo de reclinación de 148.5° y admiten 20 ajustes eléctricos, incluido un reposacabezas con 4 direcciones de regulación.

En cuanto a la conducción asistida, el Zunjie S800 será el primero en equipar el sistema avanzado de asistencia a la conducción HUAWEI ADS 4. El vehículo cuenta con un total de 36 sensores, que incluyen: 1 lidar de 192 líneas, 3 lidars sólidos de alta precisión, 1 conjunto de radares de ondas milimétricas distribuidos (3 unidades), 12 sensores ultrasónicos, 2 radares de ondas milimétricas en las esquinas, 3 cámaras de alta precisión, 4 cámaras de visión periférica y 4 cámaras laterales. Además, se han añadido funciones como la prevención de colisiones en condiciones climáticas adversas (lluvia, niebla o polvo), la detección de obstáculos en sentido contrario o suspendidos, y la protección activa en colisiones extremas.

En cuanto a la potencia, el Zunjie S800 ofrecerá versiones totalmente eléctricas y de rango extendido. La versión eléctrica estará equipada con motores duales, mientras que la versión de rango extendido incluirá opciones con dos o tres motores. El modelo de rango extendido incorpora un motor de 1.5T con una potencia máxima de 115 kW. La versión de dos motores tiene un consumo de combustible de 0.09 L/100 km y una autonomía eléctrica de 400 km, mientras que la versión de tres motores consume 0.25 L/100 km y ofrece una autonomía eléctrica de 365 km. En la versión de tres motores, el motor delantero tiene una potencia máxima de 160 kW, y los dos motores traseros alcanzan cada uno 273.5 kW. En la versión de dos motores, las potencias máximas delantero/trasero son de 160 kW y 230 kW, respectivamente. La potencia máxima combinada es de 390 kW para la versión de dos motores y 635 kW para la de tres motores.

En cuanto a la batería, el vehículo estará equipado con la batería Huawei Whale 2.0. La versión de autonomía extendida utiliza un paquete de baterías de 65 kWh, compatible con carga de alta tasa 6C y sistema de 800V, con un tiempo de carga del 10% al 80% en 10.5 minutos. Según información previa de registro, su autonomía eléctrica CLTC es de 311 km, 302 km, 276 km, 271 km y 258 km respectivamente. La versión totalmente eléctrica cuenta con una capacidad de batería de 95 kWh, ofreciendo una autonomía CLTC de 702 km, 670 km, 622 km y 602 km.

En cuanto al chasis, el vehículo contará con un diseño de chasis completamente de aluminio, equipado con una suspensión independiente de doble horquilla delantera y quintuple brazo trasero. De serie, incluirá una suspensión neumática cerrada de doble cámara y amortiguadores CDC de amortiguación variable, junto con 4 bujes hidráulicos de gran diámetro, permitiendo un ángulo de giro trasero de ±12°. El nuevo modelo incorpora funciones como HUAWEI ADS de percepción de la carretera, iVSE de detección inteligente del estado del vehículo, HUAWEI DATS de control dinámico adaptativo de par, y HUAWEI XMOTION de control coordinado inteligente de la carrocería, creando así un chasis digital inteligente. Gracias al sistema HUAWEI ADS, puede escanear anticipadamente las condiciones de la carretera, fusionar datos de la red de percepción para predecir riesgos de deslizamiento, simular cálculos de distribución de par mediante control multidimensional, ajustar el par distribuido en las cuatro ruedas y coordinar la dirección de las ruedas delanteras y traseras, mejorando así la calidad de conducción. (Texto: Autohome / Yao Yu)